Tindakan pencegahan sepeda motor

1. Jangan pergi ke bengkel cuci mobil atau meminta bantuan orang lain untuk mencuci mobil kecuali jika terpaksa. Bengkel cuci mobil mungkin terlihat memiliki peralatan yang lengkap dan pengoperasian yang standar, tetapi upaya mengejar efisiensi dan efektivitasnya tidak baik. Jika tidak dilakukan dengan baik, juga dapat menyebabkan masalah pada sumbat kremasi dan berbagai rangkaian.
2. Pastikan untuk mendinginkan mobil yang panas sebelum mencucinya. Tiba-tiba siram mesin, pipa knalpot, dan bagian lain dengan air dingin. Semua orang tahu prinsip pemuaian panas, yang akan merusak segel oli di berbagai bagian dan menyebabkan kebocoran oli mesin. Inilah alasan mengapa banyak mesin Moloto mengalami sedikit kebocoran oli. Hal ini juga dapat menyebabkan lapisan krom pada sambungan antara pipa knalpot dan mesin terlepas, teroksidasi, dan berkarat.
3. Lampu depan, pegangan tangan kiri dan kanan, sakelar, ventilasi pembuangan (sebaiknya dicolokkan dengan sesuatu), klakson, sumbat kremasi, filter udara, baterai, dan bagian lain tidak boleh langsung disiram dengan air. Bagian-bagian ini semuanya memiliki sirkuit listrik, yang dapat menyebabkan korsleting atau kebocoran listrik setelah dibasahi, mengakibatkan masalah seperti lampu tidak berfungsi, klakson tidak berbunyi, tidak terbakar, dan kelemahan mengemudi. Cara terbaik adalah menggunakan kain untuk menyekanya.
4. Saat mencuci mobil, penting untuk membersihkan bagian bawah mesin dan heat sink secara menyeluruh. Disarankan untuk menggunakan sikat gigi yang dicelupkan ke deterjen untuk membersihkan mobil. Hal ini tidak hanya menguntungkan secara estetika, tetapi juga memudahkan untuk mendeteksi masalah seperti kebocoran oli mesin.
5. Setelah mencuci mobil, seluruh kendaraan harus dilap hingga kering dengan kain kering, terutama sakelar, instrumen, pegangan tangan kiri dan kanan, sumbat kremasi, penutup tangki bahan bakar, dan bagian lainnya. Perhatian khusus harus diberikan untuk melepas tutup sumbat kremasi dan membuangnya beberapa kali untuk mengeluarkan air dari selongsong atas, jika tidak maka akan mempengaruhi penyalaan.
6. Setelah kering, nyalakan kendaraan, diamkan dudukan penyangga selama 5-10 menit, tiriskan air dari pipa knalpot, lalu kendarai dengan kecepatan sedang di jalan selama beberapa menit atau keringkan di tempat teduh. Jangan sampai terkena sinar matahari.
7. Setiap kali hujan, kendarai sepedamu pulang dan sayangi sepedamu. Setelah memasuki gudang, perhatikan untuk mengeringkan mobil, terutama pipa knalpot. Saat ini, polusi sangat parah, dan air hujan bersifat asam. Ini sebagian besar alasan mengapa pipa knalpot membusuk lebih awal. Meski merepotkan, ini pasti cara untuk mencintai sepeda Anda.
8. Setelah membersihkan mobil, kulit luar dapat disemprot dengan lilin dan diseka secara merata dengan kain pasir halus. Rantai perlu dilumasi ulang.